3月21日，集团发布了2023年的财务事迹，并又一次向外界施展了其新世代车型最新野心。在发布会现场，良马集团董事长皆普策就示意，面前全球纯电汽车市集的增长并非线性，良马对此也有着明晰的领略。面临着不同市集的发展场合，良马需要不时对发展保抓天简直立场，在全球任何都要作念到进可攻，退可守。
纯电车型委派量抓续增长
据良马集团公布的最新财报数据夸耀，2023财年集团营收为1554.98亿欧元。在全球觉得委派2554183辆汽车，同比增长6.4%。其中，在中国市集售出824932辆BMW和MINI汽车，同比增长4.2%。
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同期，BMW和MINI纯电动车已成为已毕业务增长的主要驱能源。良马集团在2023年向全球客户委派跳跃37.5万辆纯电动车，同比增长74.2%，已毕了纯电动车型销量占集团总销量约15%的既定目的。
活动现场，20名儿童在家长的陪伴下走进检修库，近距离感触体态庞大的“和谐号”动车组列车。讲解员向参观人员详细介绍动车组司机室和客室设备设施，模拟演示正确乘车和紧急避险流程。期间，孩子们逐个参观单车检查、轮对探伤、大部件更换等检修作业项目，接触了近百种动车组专业检修工具，进一步扩大了课外视野。
太平洋在线直营网此外，计议2023年委派的插电式羼杂能源车型，良马集团在2023年的新能源汽车销量已跳跃56万辆，已毕同比增长30.5%。其中在中国市集，良马集团2023年共委派了约10万辆BMW纯电动汽车。
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据皆普策裸露，良马集团将会为旗下每个品牌，以及每个中枢车型推出至少一款纯电车型。截止到本年年底，野心推出15款纯电车型，涵盖BMW、MINI、劳斯莱斯和良马摩托车等品牌。同期预测到2030年，在良马集团委派的新车型中，将有一半家具是纯电车型。
在往常三年中，良马在华研发团队东谈主数增至3倍，现在领有跳跃3000名研发及数字化东谈主才，驻防软件种植，自动驾驶以及UI/UX联想种植等限制。况且，良马在中国的研发和联想团队正深度参与BMW新世代车型的诸多关节性职责，中国市集的翻新恶果将会成为新世代车型上的亮点。
良马在中国的投资也达到了新的高度。沈阳分娩基地自2010年以来累计投资约1050亿元东谈主民币。现在，包括BMW第六代能源电板形状以及对沈阳分娩基地现存厂区的升级矫正，以及袭取BMW iFACTORY分娩计谋的第六代能源电板形状，总投资就已达到100亿元东谈主民币，现在该形状的主体建筑照旧完工。
新世代车型专为中国打造
在这次2023年财务事迹发布的同期，良马新世代X主张车迎来了首秀。在客岁举行的慕尼黑车展上，良马就曾亮相了首款新世代Vision主张车。如今的X主张车，在联想上与新世代Vision主张车有着不约而同之意。皆普策在发布现场就示意：“我今天不错向环球保证，这两款主张车在不久后，就会以独特相似的面庞行驶在寻常巷陌。”
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新世代X主张车在联想念念路上和中型四门主张车大体接近，都是呈现了全新的联想比例，不再追求燃油车期间的后驱设定。
整车取舍了愈加圣洁的联想条线，不错看到新世代X主张车莫得传统的腰线，冲压棱线的R角也很大。甚而为了保抓贞洁的车身侧面，新世代X主张车也莫得联想车门把手，而是在B柱、C柱位置联想了小飞翼，这和（丨）的联想近似。
新世代X主张车争议最大的是前脸联想。这次良马联想师取舍了近似于新世代轿车的展翼式灯组，把日行灯和大灯组都交融到沿路，是一个真实“邻接”的联想。然则分袂最大的场所在于，这次新世代X主张车使用了很轻细的、竖状的LED环形灯来营造双肾进气格栅的样子。但内容上这是良马在1960年代就取舍了这么相对轻细的双肾进气格栅，这次主张车更像是一次请安。
新世代X主张车还有一套完满的空气能源学联想，包括悉数这个词前脸有一套近似极星3车头的导风联想，只不外良马联想在前保障杠位置、有些像反向的L型扩散器。虽然，这种功能联想也很好的交融到了家具好意思学内部，看上去就如同燃油车的进气格栅相通。
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新世代X主张车的车尾相对简便一些，上头有弘远的尾翼联想，尾灯是对称的长条神态，近似于的神态，虽然会更密致些。
其它细节包括新世代X主张车的Logo取舍了扁平化联想，应该会有点亮的功能。充电口联想在右后侧，新车取舍电子后视镜的有野心。
良马新世代X主张车的内饰其实如故走的从简道路，取舍了悬浮式的前IP台。IP台分为两层联想，中间也有邻接式的无风谈出风口，前边则是一个悬浮式的平行四边形中控屏。
新车取消了传统的面貌盘联想，取舍了一种被称为全景视域桥的联想。这个联想近似于HUD的投影，但恰巧是投射到挡风玻璃的玄色区域，这么造成了前视的效果。
中央主管台也变成了更圣洁的联想，十足取消了iDrive旋钮联想。内容上，这个大屏幕和全景视域桥的组合，亦然良马20年以来初度十足烧毁iDrive东谈主机交互体验。
其他联想方面不错看到，新车的想法盘联想亦然全新的，呈现一种很有将来感的立场，悉数这个词中间区域是悬浮式的，多功能按键区域取舍的是水晶玻璃材质，不错已毕和全景视域桥的交互。
太阳城集团创办人周焯华车内的用料都是环保材质，100%自然、植物或矿物基且不含石油的内饰材料，这都是欧洲豪华品牌习用的策略。
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这次良马给全景视域桥嘱咐了六个空间区域，不错自主设定其中夸耀的内容，分为三大类：My Car、My Life、My Journey等等，具体内容包括距离目的地里程、音乐播放、续航、能源信息等等，胜利投放到前视桥上。
悉数这个词车辆氛围也包括个性化、艺术氛围等等，其中个性化模式下不错上传个东谈主图片行为大屏配景、也能把酬酢媒体的信息同步到大屏上行为配景，概况随时看到诸如点赞信息这些。
另外，电动车的声息也不错自主联想，在安靖、解放、体验、敏捷四个维度，近似于调色盘相通的界面设定惟一无二的声息。
良马新世代车型将使用800V平台，取舍第六代BMW eDrive电驱工夫。同期电芯能量密度擢升跳跃20%、整车电运转遵循擢升25%、续航里程擢升30%。
若是对照现在搭载良马第五代 eDrive电驱工夫的来行为参照，基本上良马新世代车型电板能量密度不错达到168Wh/Kg，电运转遵循擢升25%，也就差未几是11度电控制，而续航擢升30%就差未几是不错达到780公里。
新车将使用全新的电子电气架构，所谓四个“超等大脑”应该是指四个域罢休器，揣测包括能源总成域、驾驶动态处理域、座舱域、智驾域。其中能源总成和驾驶动态处理的软硬件全部由良马自研，算力擢升10倍。
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不外很不测的是，良马也莫得使用中央集成式算计单位的联想——也可能是良马莫得公开说——这极少关于全新研发的平台来说很不测，因为散播域罢休器关于处理悉数这个词车系的OTA升级会更为复杂。虽然克己是良马不错更好地罢休我方擅长的驾控部分，而把智驾和智能座舱分开处理。
博彩抽水新世代车型驾驶模式可能不再是传统的通顺、高兴、节能，而会变为“悦享”（EASE）和“悦驾”（BOOST）两种模式。其中“悦驾”（BOOST）旨在提供极致的通顺感和操控性体验，“悦享”（EASE）则专注于高兴性、糟蹋感，并将悉数涵盖自动驾驶和自动停车功能的援助系统整合在沿路。
X主张车的量产版块，将会在2025年下半年在匈牙利德布勒森工场投产。而在将来的24个月内，良马还将推出至少6款新世代车型。况且，X主张车还将在2026年，于沈阳基地已毕国产化，并成为专为中国用户打造的全新家具。